Вентилатор је уређај за вентилацију и одвођење топлоте упарен са мотором са променљивом фреквенцијом. Према структурним карактеристикама мотора, постоје две врсте вентилатора: аксијални вентилатори и центрифугални вентилатори. Аксијални вентилатор је инсталиран на крају мотора без продужетка вратила, што је функционално еквивалентно спољном вентилатору и заштитном поклопцу индустријског фреквентног мотора. Центрифугални вентилатор је инсталиран на одговарајућем положају мотора у складу са структуром кућишта мотора и специфичним функцијама неких додатних уређаја.
Синхрони мотор са сталним магнетом и променљивом фреквенцијом серије TYPCX
У случају када је опсег варијације фреквенције мотора мали, а маргина пораста температуре мотора велика, може се користити и уграђена структура вентилатора индустријског фреквентног мотора. У случају када је опсег радне фреквенције мотора широк, у принципу треба инсталирати независни вентилатор. Вентилатор се назива независним вентилатором због своје релативне независности од механичког дела мотора и релативне независности напајања вентилатора и напајања мотора, односно, та два не могу делити једно напајање.
Мотор са променљивом фреквенцијом напаја се помоћу извора напајања са променљивом фреквенцијом или инвертора, а брзина мотора је променљива. Структура са уграђеним вентилатором не може да задовољи захтеве за одвођење топлоте мотора при свим радним брзинама, посебно при раду на малој брзини, што доводи до неравнотеже између топлоте коју генерише мотор и топлоте коју одводи ваздух расхладног медијума са озбиљно недовољним протоком. То јест, стварање топлоте остаје непромењено или се чак повећава, док је проток ваздуха који може да носи топлоту нагло смањен због мале брзине, што резултира акумулацијом топлоте и немогућношћу њеног одвођења, а температура намотаја брзо расте или чак сагорева мотор. Независан вентилатор који није повезан са брзином мотора може да задовољи овај захтев:
(1) Брзина независно управљаног вентилатора не зависи од промене брзине током рада мотора. Увек је подешен да се покрене пре мотора и да касни након гашења мотора, што може боље да задовољи захтеве мотора за вентилацију и одвођење топлоте.
(2) Снага, брзина и други параметри вентилатора могу се на одговарајући начин подесити у комбинацији са пројектованом маргином пораста температуре мотора. Мотор вентилатора и тело мотора могу имати различите полове и различите нивое напона када услови то дозвољавају.
(3) За конструкције са много додатних компоненти мотора, дизајн вентилатора може се подесити тако да задовољи захтеве за вентилацију и одвођење топлоте, а истовремено минимизира укупну величину мотора.
(4) За тело мотора, због недостатка уграђеног вентилатора, механички губици мотора ће бити смањени, што има одређени ефекат на побољшање ефикасности мотора.
(5) Из анализе контроле вибрација и индекса буке мотора, укупни ефекат балансирања ротора неће бити погођен каснијом уградњом вентилатора и биће одржано првобитно добро стање балансирања; што се тиче буке мотора, ниво буке мотора може се укупно побољшати захваљујући дизајну вентилатора са ниским нивоом буке.
(6) Из структурне анализе мотора, због независности вентилатора и кућишта мотора, релативно је лакше одржавати систем лежајева мотора или растављати мотор ради прегледа него мотор са вентилатором, и неће бити сметњи између различитих оса мотора и вентилатора.
Међутим, са становишта анализе трошкова производње, цена вентилатора је знатно већа од цене вентилатора и поклопца, али за моторе са променљивом фреквенцијом који раде у широком опсегу брзина, мора се инсталирати аксијални вентилатор. У случајевима квара мотора са променљивом фреквенцијом, неки мотори имају незгоде са прегоревањем намотаја због квара аксијалног вентилатора, односно током рада мотора, вентилатор се не покреће на време или вентилатор откаже, а топлота генерисана радом мотора не може се благовремено одвести, што доводи до прегревања и прегоревања намотаја.
Код мотора са променљивом фреквенцијом, посебно оних који користе погоне са променљивом фреквенцијом за регулацију брзине, пошто облик таласа снаге није нормалан синусни талас већ талас модулације ширине импулса, стрми ударни импулсни талас ће континуирано кородирати изолацију намотаја, узрокујући старење изолације или чак квар. Стога је већа вероватноћа да ће мотори са променљивом фреквенцијом имати проблема током рада него обични индустријски мотори са фреквенцијом, те се морају користити посебне електромагнетне жице за моторе са променљивом фреквенцијом, а вредност процене напона издржљивости намотаја мора се повећати.
Три главне техничке карактеристике вентилатора, регулација брзине променљиве фреквенције и отпорност на ударне импулсне таласе у напајању одређују одличне радне карактеристике и непремостиве техничке баријере мотора са променљивом фреквенцијом које се разликују од обичних мотора. У практичним применама, праг за једноставну и широку примену мотора са променљивом фреквенцијом је веома низак, или се може постићи инсталирањем независног вентилатора, али систем мотора са променљивом фреквенцијом, састављен од избора вентилатора и његовог интерфејса са мотором, структуре путање ветра, система изолације итд., покрива широк спектар техничких области. Постоји много ограничавајућих фактора за високоефикасан, високо прецизан и еколошки прихватљив рад, а многе техничке баријере морају се превазићи, као што су проблем завијања при раду у одређеном фреквентном опсегу, проблем електричне корозије струје вратила лежаја и проблем електричне поузданости током напајања променљивом фреквенцијом, а све то укључује дубље техничке проблеме.
Професионални технички тим компаније Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. (хттпс://ввв.минтенгмотор.цом/) користи модерну теорију дизајна мотора, професионални софтвер за дизајн и самостално развијени програм за дизајн мотора са перманентним магнетима за симулацију електромагнетног поља, поља флуида, температурног поља, поља напона итд. мотора са перманентним магнетима, чиме се обезбеђује ефикасан рад мотора са променљивом фреквенцијом.
Ауторска права: Овај чланак је прештампа оригиналног линка:
хттпс://мп.веиксин.кк.цом/с/Р5УБзР4М_БНкф4К8тЗкХ-А
Овај чланак не представља ставове наше компаније. Ако имате другачија мишљења или ставове, молимо вас да нас исправите!
Време објаве: 13. децембар 2024.