1.Класификација мотора са трајним магнетима и фактори покретања индустрије

Постоји много врста, са флексибилним облицима и величинама. Према функцији мотора, мотори са трајним магнетом се могу грубо поделити у три типа: генератори перманентних магнета, мотори са трајним магнетом и сензори сигнала перманентних магнета. Међу њима, мотори са трајним магнетима се углавном деле на синхроне, једносмерне и степер.

1) Синхрони мотор са трајним магнетом:

Структура и принцип рада статора су у складу са онима код традиционалних асинхроних мотора наизменичне струје. Због свог високог функционалног фактора и високе ефикасности, последњих година се брзо развио, постепено замењујући традиционалне асинхроне моторе на наизменичну струју, и широко се користи у индустријској аутоматизацији, машинским алатима, штампарији, текстилу, медицини и другим областима.

2) ДЦ мотор са сталним магнетом:

Принцип рада и структура су слични онима код традиционалних ДЦ мотора. На основу различитих метода комутације, може се поделити на брушени (механичка комутација) и без четкица (електронска комутација). Широко се користи у електричним возилима, електричним алатима, кућним апаратима и другим пољима.

3) Корачни мотор са сталним магнетом:

Користи интеракцију између магнетног поља које генерише трајни магнет и ротирајућег магнетног поља које генерише статор да би се постигло прецизно искорачење. Има предности високе прецизности, брзог одзива и уштеде енергије, а широко се користи у прецизним инструментима, аутоматизованим производним линијама, медицинској опреми и другим пољима.

1.1 Покретачки фактори

1.1.1 Страна производа

Принцип рада трајних магнета је једноставан, а губици мотора су знатно смањени. Све у свему, традиционални електромагнетни мотори морају да се ослоне на екстерно напајање да би генерисали електромоторну силу за генератор, обезбедили почетну снагу, а затим се ослањали на сопствени излазни напон да би радили. Принцип рада мотора са трајним магнетима је релативно једноставан, а магнетно поље треба да обезбеди само трајни магнети.

У поређењу са традиционалним моторима, предности мотора са трајним магнетима се углавном огледају у: ① ниском губитку статора; ② нема губитка бакра ротора; ③ нема губитка гвожђа ротора; ④ мало трење ветра. Међутим, треба напоменути да је кључна компонента мотора са трајним магнетом то што магнетни челик није отпоран на континуирану високу температуру. Да би се избегла ситуација у којој су перформансе мотора смањене или укинуте услед демагнетизације, радна температура мотора треба да се разумно контролише.

Ефекат уштеде енергије је значајан и укупна ефикасност је побољшана. У наставку спроводимо специфичну анализу перформанси разликовањем типова мотора и сировина мотора:

1) У погледу типова мотора

одабрали смо синхроне моторе са трајним магнетима за поређење са другим традиционалним моторима, међу којима су комутирани релуктантни мотори, синхрони релуктантни мотори и мотори са трајним магнетима сви синхрони мотори. У комбинацији са индикаторима, пошто мотори са трајним магнетима не захтевају четке и побудне струје, имају већу ефикасност и густину снаге од традиционалних мотора. Што се тиче капацитета преоптерећења, осим ДЦ мотора, који су релативно ниски, остали типови се не разликују много. Ефикасност и фактор снаге мотора са трајним магнетима су најистакнутије перформансе, са ефикасношћу од 85-97%. Иако мали мотори обично могу достићи више од 80%, мотори са трајним магнетима имају очигледне предности у поређењу са ефикасношћу од 40-60% асинхроних мотора. Што се тиче фактора снаге, може да достигне и више од 0,95, што указује да је удео компоненте активне струје мотора са трајним магнетом у укупној струји већи него код других типова, а степен искоришћења енергије је већи.

2)Према сировинама мотора

Према магнетној снази и фази развоја материјала трајних магнета који се користе у мотору, мотори са трајним магнетима могу се поделити у три категорије: метал, ферит и ретка земља. Међу њима, феритни и реткоземни мотори са перманентним магнетом су тренутно у већој употреби.

У поређењу са традиционалним моторима, мотори са сталним магнетима ретких земаља имају једноставнију структуру и нижу стопу отказа. Употреба трајних магнета ретких земаља може повећати магнетну густину ваздушног јаза, повећати брзину мотора до најбољег и побољшати однос снаге и тежине. Поље примене је релативно широко. Једини недостатак мотора са трајним магнетом је њихова висока цена. Узимајући за пример цену мотора са сталним магнетима ретких земаља, она је обично више од 2,5 пута већа од цене традиционалних мотора.

1.1.2 Политичка страна

Политике такође играју важну улогу у промовисању развоја мотора са трајним магнетима.

1) Индустрија перманентних магнета доживљава брз развој вођен политиком.

Као основна сировина за моторе са трајним магнетима, побољшање технологије и популарност трајних магнета има важан утицај на развој мотора са трајним магнетима. Последњих година, влада је предузела релевантне мере у смислу подршке индустрији, подстицаја политике и формулације стандарда како би активно промовисала широку примену материјала са трајним магнетима и промовисала развој и ширење мотора са трајним магнетима.

2) Стимулисати потенцијал раста у складу са потражњом за очувањем енергије и смањењем емисија.

Уз све већи нагласак Кине на очувању енергије и заштити животне средине, здрав развој мотора са трајним магнетима отворио је могућности за раст. Од успостављања новог националног стандарда 2020. године, Кина више не производи моторе испод међународног стандарда ИЕ3 и принуђена је да користи ефикасније производе. Поред тога, „План побољшања енергетске ефикасности“ објављен 2021. и 2022. године предлаже да 2023. године годишња производња високоефикасних мотора који штеде енергију буде 170 милиона киловата, а удео високоефикасних мотора који штеде енергију у употреби ће премашити 20%; 2025. године, удео нових високоефикасних мотора који штеде енергију ће премашити 70%. Израчунато у односу 1 киловат-сат: 0,33 килограма, то је еквивалентно уштеди 15 милиона тона стандардног угља и смањењу емисије угљен-диоксида за 28 милиона тона годишње, што се очекује да ће моторе са трајним магнетима довести у еру брзог раста .

2.Анализа ланца индустрије мотора са сталним магнетом

Гледајући узводно од читавог индустријског ланца, открићемо да главне сировине неопходне за производњу мотора са трајним магнетима укључују различите магнетне материјале (као што су неодимијум гвожђе-бор магнети, перманентни магнетни ферити, самаријум кобалт, алуминијум никл кобалт итд. .), бакар, челик, изолациони материјали и алуминијум, међу којима су високоефикасни магнетни материјали језгро производње перманентних магнета високих перформанси мотори. За индустрију мотора са трајним магнетима, то су углавном различита крајња поља примене, укључујући енергију ветра, возила са новом енергијом, ваздухопловство, текстилну индустрију, третман воде, итд. Уз континуирану надоградњу низводне производне индустрије, раст потражње на тржишту терминалних апликација се очекује да ће даље промовисати велику производњу мотора са трајним магнетима.

2.1 Упстреам: Висококвалитетни магнетни материјали доприносе трошковима, чинећи више од 25%

Материјали чине више од половине укупних трошкова, међу којима магнетни материјали играју одлучујућу улогу у ефикасности мотора. Претходне сировине за моторе са трајним магнетима углавном укључују магнетне материјале (као што су неодимијумски гвожђе, бор магнети, трајни магнетни ферити, самаријум кобалт, алуминијум никл кобалт, итд.), лимови од силицијумског челика, бакар, челик, алуминијум, итд. Магнетни материјали, Силицијумски челични лимови и бакар су главни део трошкова сировина, који чине више од 50% трошкова. Иако према структури трошкова традиционалних мотора, почетни трошкови куповине, инсталације и одржавања мотора чине само 2,70% целокупног животног циклуса мотора, због фактора као што су цене производа, конкурентност и популарност на тржишту, произвођачи мотора обратити велику пажњу на сировине.

1) Магнетни материјали:Магнети ретких земаља имају одлична магнетна својства и веома су погодни за апликације високих перформанси и велике снаге. НдФеБ и кобалт магнети су важне примене ретких земаља у материјалима са трајним магнетима. Због богатих резерви ретких земаља у Кини, производња НдФеБ чини око 90% укупне светске производње. Од 2008. године, производња мотора са трајним магнетом у Кини је нагло порасла, постепено постајући највећи светски произвођач, а потражња за НдФеБ сировинама се удвостручила између 2008. и 2020. Због специфичности ресурса ретких земаља, производња и прерада НдФеБ је релативно компликовано, па је цена мотора са трајним магнетима већа од цене традиционалних мотора. Магнетни материјали обично чине око 30% укупних трошкова.

2) Силиконски челични лим:Углавном се користи за формирање језгра мотора са перманентним магнетом. Због сложеног процеса припреме, његова цена је релативно висока. Силицијум челични лим чини око 20% укупних трошкова.

3) Бакар:Углавном се користи као материјал проводника мотора са трајним магнетима, што чини око 15% укупних трошкова.

4) Челик:Углавном се користи за производњу структуре и материјала кућишта мотора са трајним магнетима, што чини око 10% укупних трошкова.

5) алуминијум:Углавном се користи за прављење хладњака, завршних поклопаца и других компоненти за расипање топлоте.

6) Трошкови производне опреме и алата:што чини око 15% укупних трошкова.

2.2 Низводно: Више поља се припремају да уложе напоре, а огроман потенцијал у индустрији чека да се искористи

Мотори са трајним магнетом су сада нашироко коришћени у различитим областима и у више индустрија. До сада су мотори са трајним магнетима успешно ушли у аутомобилску, кућну, индустријску аутоматизацију и друге индустрије, дајући снажан допринос технолошким иновацијама и ширењу тржишта. Поред тога, с обзиром на њен значај за економски развој, индустрије као што су петрохемија, нафта и гас, металургија и електрична енергија такође су почеле постепено да користе моторе са трајним магнетима. У будућности, пошто се индустријски трендови више фокусирају на интелигенцију, аутоматизацију и очување енергије, примена мотора са трајним магнетима у различитим низводним пољима ће имати огроман потенцијал и наставити да одржава брз развојни замах.

3. Анализа тржишта мотора са сталним магнетом

3.1 О понуди и потражњи

Вођена развојем нове енергије, потражња брзо расте. Кинески произвођачи мотора са сталним магнетом ретких земаља углавном се дистрибуирају у источној и јужној Кини, које су богате ресурсима ретких земаља и имају јаку индустријску основу. Постоји велика потражња за моторима са трајним магнетима, што је погодно за формирање комплетног индустријског ланца. Од 2015. до 2021. кинеска производња мотора са сталним магнетом ретких земаља порасла је са 768 милиона јединица на 1,525 милијарди јединица, са комбинованом годишњом стопом раста од 12,11%, што је значајно премашило просечну стопу раста микромотора (мотори пречника мањег од 160 мм или називна снага мања од 750мВ) од 3,94%.

Захваљујући брзом развоју новог енергетског поља, потражња за моторима са трајним магнетима у низводним пољима као што су енергија ветра и електрична возила брзо расте последњих година. У 2021. и 2022. години, потражња Кине за моторима са сталним магнетима ретких земаља биће 1,193 милијарде јединица односно 1,283 милијарде јединица, што је повећање од 7,54% у односу на претходну годину.

3.2 О величини тржишта

Кинеско тржиште мотора са трајним магнетима показује снажан замах раста, а промоција низводних поља је стимулисала тржишни потенцијал. У протеклих неколико година, глобално тржиште мотора са трајним магнетима је задржало стабилан раст и показало оптимистичан тренд развоја. У 2022, величина тржишта је достигла 48,58 милијарди долара, што је повећање од 7,96% у односу на претходну годину. Процењује се да ће до 2027. године глобално тржиште мотора са трајним магнетима достићи 71,22 милијарде долара, са комбинованом годишњом стопом раста од 7,95%. Покренуто низводним пољима као што су нова енергетска возила, клима уређаји са варијабилном фреквенцијом и енергија ветра, кинеско тржиште мотора са трајним магнетима показује тренд брзог раста. Тренутно на тржишту доминирају производи са опсегом снаге од 25-100КВ.

Тржиште наставља да расте, а Кина предњачи у развоју ове индустрије. Са побољшањем перформанси материјала са перманентним магнетом и напретком технологије мотора, глобално тржиште мотора са трајним магнетом ће одржати стабилан раст. Кина ће наставити да задржи лидерску позицију на тржишту. У будућности, интеграција делте реке Јангце, развој западног региона, надоградња потрошње и промоција политике пружиће снажан подстицај широкој примени мотора са трајним магнетом на кинеском тржишту.

4. Глобална конкуренција мотора са трајним магнетом

У развоју мотора са трајним магнетима широм света, Кина, Немачка и Јапан су постали лидери у врхунским, прецизним и иновативним моторима са трајним магнетима са својим дугогодишњим искуством у производњи и кључним технологијама.

Кина је постала важна база за глобалну индустрију мотора са трајним магнетима, а њена конкурентност се повећава.

Што се тиче регионалног распореда, Јиангсу, Зхејианг, Фујиан, Хунан и Анхуи су постали важне базе за кинеску индустрију мотора са трајним магнетима, заузимајући значајан удео на тржишту.

У будућности ће глобална индустрија мотора са перманентним магнетима увести интензивнију конкуренцију, а Кина, као најдинамичније и потенцијално тржиште на свету, играће важну улогу у овом процесу.

5. Увод у мотор са трајним магнетом Анхуи Мингтенг

Анхуи Мингтенг Перманент-Магнетиц Мацхинери & Елецтрицал Екуипмент Цо., Лтд. (хттпс://ввв.мингтенгмотор.цом/) основана је 18. октобра 2007. са регистрованим капиталом од 144 милиона РМБ. Налази се у зони економског развоја Схуангфенг, град Хефеи, провинција Анхуи. То је модерно високотехнолошко предузеће које интегрише истраживање и развој мотора са перманентним магнетима, производњу, продају и услуге.

Компанија се увек фокусирала на истраживање и развој производа. Има професионални истраживачки и развојни тим мотора са перманентним магнетом од више од 40 људи и успоставио је дугорочне односе сарадње са универзитетима, истраживачким институцијама и великим државним предузећима. Тим за истраживање и развој усваја модерну теорију дизајна мотора и напредну технологију дизајна мотора. Након више од десет година техничке акумулације, развила је скоро 2.000 спецификација мотора са трајним магнетима као што су конвенционалне, променљиве фреквенције, отпорне на експлозију, променљиве фреквенције отпорне на експлозију, директни погон и серије директног погона отпорне на експлозију. У потпуности разуме техничке захтеве различите погонске опреме у различитим индустријама и савладао је велику количину података о дизајну, производњи, тестирању и употреби из прве руке.

Мингтенг-ови високонапонски и нисконапонски мотори са трајним магнетом успешно су радили на вишеструким оптерећењима као што су вентилатори, пумпе за воду, транспортне траке, куглични млинови, мешалице, дробилице, стругачи, пумпе за уље, машине за предење итд. у различитим областима као што су рударство, челик , и електричне енергије, постижући добре ефекте уштеде енергије и стекавши широко признање.

Мингтенг је одувек инсистирао на независној иновацији, придржавајући се корпоративне политике „првокласних производа, првокласног управљања, првокласних услуга и првокласних брендова“, прилагођавајући интелигентни систем мотора са перманентним магнетом који штеде енергију укупна решења за кориснике , изграђујући тим за истраживање и развој мотора са трајним магнетом и иновације у примени са кинеским утицајем, и настојећи да постане лидер и постављач стандарда у кинеској индустрији мотора са сталним магнетима ретких земаља.

Ауторска права: Овај чланак је поновно штампање оригиналне везе:

хттпс://мп.веикин.кк.цом/с/ПФ9ВсеЛЦкГкГивбмр2Јфкв

Овај чланак не представља ставове наше компаније. Ако имате различита мишљења или ставове, исправите нас!