Моторизована колотура са трајним магнетом

1.Област примене

Погодан за транспортне траке у рударству, угљу, металургији и другим индустријама.

2.Технички принцип и процес

Шкољка бубња мотора са сталним магнетом је спољни ротор, ротор усваја магнете изнутра да формира магнетно коло, завојница статора је фиксирана на осовини ротора, проводници завојнице се уводе у разводну кутију кроз унутрашњу навојне рупе на вратилу ротора, каблови за напајање су повезани са разводном кутијом, а ту су и главни делови одговарајућег носача као што су крајњи поклопац, одстојници, лежајеви и поклопац уља, као и стандардни делови као што су као заптивање, причвршћивање, итд. Бубањ покреће фреквентни претварач, а ефикасност погона драматично расте. Остварује високу ефикасност, велики обртни момент и синхрони погон мале брзине.

3. Техничке и функционалне карактеристике

(1) Оклоп мотора бубња се користи као ротор, елиминишући средњи механизам редукције, реализујући пренос без зупчаника, уштедујући много простора, олакшавајући инсталацију и одржавање и значајно побољшавајући ефикасност система преноса, уз уштеду енергије од 5% -20% у поређењу са традиционалним моторима за пренос;

(2) Оптимизирајте дизајн ротора мотора бубња, статора, осовине статора, механизма за хлађење и других структура како бисте смањили буку, смањили вибрације и побољшали перформансе одвођења топлоте;

(3) Кроз мастер-славе контролу фреквентног претварача, остварује меки старт и регулацију брзине конверзије фреквенције мотора бубња, смањује утицај покретања и има очигледан ефекат уштеде енергије. Истовремено може реализовати контролу баланса са више мотора, смањити стрес на транспортној траци, побољшати сигурност опреме, смањити трошкове одржавања.

(4) Фактор снаге високе ефикасности, у опсегу оптерећења од 20% -120% увек може да одржи ефикасан рад, фактор снаге се неће смањити.

Традиционална конфигурација снаге тракастог транспортера је асинхрони мотор кроз редуктор зупчаника, успоравајући и повећавајући обртни момент, који покреће погонску ременицу да се окреће и покреће тракасти транспортер да ради, како следи.

Конвенционална конфигурација снаге тракастог транспортера

Оригинални погонски систем је замењен системом директног погона са синхроним мотором са перманентним магнетом са добош мотором са перманентним магнетом + векторским фреквентним претварачем. Систем директног погона са синхроним мотором са перманентним магнетом састоји се од ременице са трајним магнетом ниске брзине и посебног фреквентног претварача за мотор са трајним магнетом, а функција векторске контроле фреквентног претварача испуњава радне захтеве опреме мале брзине. Овај систем замењује оригинални инвертер + општи асинхрони мотор + флуидну спојницу + редукциони механизам, а бубањ перманентног магнета је директно повезан са оптерећењем, што поједностављује ланац преноса и остварује уштеду енергије целог система кроз високу ефикасност трајног магнетни бубањ и побољшање ефикасности преносног система. У исто време, течни спојник и редуктор се поништавају, елиминишући механички квар и проблеме са цурењем уља који се могу јавити током његовог рада.

Конфигурација снаге бубња са сталним магнетом са директним погоном

Корисникслика са стране сајта

Корисникслика са стране сајта

Корисникфотографије са стране сајта

Корисникфотографије са стране сајта

Од увођења „14. петогодишњег плана“ Царбон Пеак и Царбон Неутрал Плана, Кина ће строго контролисати енергетске пројекте угља, стриктно контролисати раст потрошње угља и постепено га смањивати у периоду „15. петогодишњег плана“. Осим тога, Кина је одлучила да прихвати Кигалијски амандман на Монтреалски протокол, да појача контролу над гасовима стаклене баште без угљен-диоксида, али и да покрене национално тржиште угљеника он-лине трговину.

Уштеда енергије и смањење емисија је кључ развоја свих сфера живота, овог пута се више користе различити производи који штеде енергију и еколошки прихватљиви, изгледи су светлији. Корист од глобалне уштеде енергије и смањења емисија, зелене заштите животне средине и других стратегија за повлачење, потенцијал тржишта мотора са трајним магнетом у наредних неколико година је веома велик.

Анхуи Мингтенг Перманент-Магнетиц Мацхинери & Елецтрицал Екуипмент Цо., Лтд независно истражује и развија и производи трајне магнетне ременице са директним погоном, које обезбеђују ефикаснију и стабилнију подршку напајања за опрему за пренос разних рудника, угља, металургије и других предузећа. Професионални дизајн програма, педантна производња производа, савршена постпродајна услуга чине Минтенgу области трајног магнетног бубња је стекао добру репутацију, радујући се што више индустријских и рударских предузећа могу да користе мотор са трајним магнетним бубњем.