Свеобухватна анализа користи замене асинхроних мотора синхроним моторима са перманентним магнетима.
Почињемо од карактеристика синхроног мотора са перманентним магнетом, у комбинацији са практичном применом како бисмо објаснили свеобухватне предности промоције синхроног мотора са перманентним магнетом.
Синхрони мотор у односу на асинхрони мотор, предности високог фактора снаге, високе ефикасности, могућих мерења параметара ротора, великог ваздушног зазора између статора и ротора, добрих перформанси управљања, мале величине, мале тежине, једноставне структуре, високог односа обртног момента и инерције итд., све се шире користи у нафтној, хемијској индустрији, лакој текстилној индустрији, рударству, ЦНЦ алатним машинама, роботима и другим областима, а користи се за велике снаге (велика брзина, велики обртни момент), високу функционалност и минијатуризацију.
Синхрони мотор са перманентним магнетима састоји се од статора и ротора. Статор је исти као и асинхрони мотор и састоји се од трофазних намотаја и језгра статора. Статор је исти као и асинхрони мотор, који се састоји од три намотаја и језгра статора. Ротор је опремљен претходно намагнетизованим (магнетизованим) перманентним магнетима, који могу да успоставе магнетно поље у околном простору без спољашње енергије, поједностављујући структуру мотора и штедећи енергију.
Изузетне предности синхроног мотора са перманентним магнетом
(1) Пошто је ротор направљен од перманентних магнета, густина магнетног флукса је велика и није потребна струја побуде, чиме се елиминишу губици побуде. У поређењу са асинхроним мотором, смањује се струја побуде намотаја на страни статора и губици бакра и гвожђа на страни ротора, а значајно се смањује реактивна струја. Због синхронизације потенцијала статора и ротора, нема фундаменталних губитака гвожђа у језгру ротора, тако да су ефикасност (у односу на активну снагу) и фактор снаге (у односу на реактивну снагу) већи него код асинхроног мотора. Синхрони мотори са перманентним магнетима су генерално пројектовани тако да имају већи фактор снаге и ефикасност чак и при раду са малим оптерећењем.
(2) Синхрони мотори са перманентним магнетима имају чврсте механичке карактеристике и јаку отпорност на поремећаје обртног момента мотора изазване променама оптерећења. Језгро ротора синхроног мотора са перманентним магнетима може бити направљено у шупљој структури како би се смањила инерција ротора, а времена покретања и заустављања су много бржа него код асинхроних мотора. Висок однос обртног момента и инерције чини синхроне моторе са перманентним магнетима погоднијим за рад у условима брзог одзива него код асинхроних мотора.
(3) Величина синхроних мотора са перманентним магнетима је значајно смањена у поређењу са асинхроним моторима, а њихова тежина је такође релативно смањена. Густина снаге синхроних мотора са перманентним магнетима са истим условима одвођења топлоте и изолационим материјалима је више него двоструко већа од трофазних асинхроних мотора.
(4) Структура ротора је знатно поједностављена, лака за одржавање и побољшава стабилност рада.
(5) Због високог фактора снаге потребног за пројектовање трофазних асинхроних мотора, неопходно је да ваздушни зазор између статора и ротора буде веома мали. Истовремено, уједначеност ваздушног зазора је такође кључна за безбедан рад и вибрације мотора. Стога, асинхрони мотори имају релативно строге захтеве за толеранцију облика и положаја компоненти и концентричност склопа, а постоји релативно мало степени слободе за избор зазора лежајева. Асинхрони мотори великог рама обично користе лежајеве подмазане уљним купкама. Потребно је додати уље за подмазивање у року од одређених радних сати. Цурење уља или неблаговремено пуњење уљне коморе може убрзати квар лежајева. У одржавању трофазних асинхроних мотора, одржавање лежајева чини велики део. Поред тога, због присуства индуковане струје у ротору трофазних асинхроних мотора, питање електричне корозије лежајева је такође забрињавајуће за многе истраживаче последњих година.
(6) Синхрони мотори са перманентним магнетима немају такве проблеме. Проблеми који су узроковани великим ваздушним зазором синхроних мотора са перманентним магнетима и малим ваздушним зазором горе наведених асинхроних мотора нису очигледни код синхроних мотора. Истовремено, лежајеви синхроних мотора са перманентним магнетима користе лежајеве подмазане машћу са поклопцима за прашину. Лежајеви су фабрички заптивени одговарајућом количином висококвалитетне масти за подмазивање, која не захтева одржавање током целог века трајања.
Епилог
Са становишта економских користи, синхрони мотори са перманентним магнетима су посебно погодни за сценарије тешког старта и лакшег рада. Промовисање употребе синхроних мотора са перманентним магнетима има позитивне економске и друштвене користи и од великог је значаја за уштеду енергије и смањење емисије. Што се тиче поузданости и стабилности, синхрони мотори са перманентним магнетима такође имају вредне предности. Избор високоефикасних синхроних мотора са перманентним магнетима је једнократна инвестиција и дугорочни процес користи.
Након 16 година технолошке акумулације, компанија Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery&Electrical Equipment Co., Ltd. има могућности истраживања и развоја за комплетан асортиман мотора са перманентним магнетима, покривајући различите индустрије као што су челична, цементна и рудници угља, и може да задовољи потребе различитих радних услова и опреме. У поређењу са асинхроним моторима истих спецификација, производи компаније имају већу ефикасност, шири економски опсег рада и значајне ефекте уштеде енергије. Радујемо се што ће све више и више предузећа што пре користити моторе са перманентним магнетима како би смањила потрошњу и повећала производњу!
Време објаве: 08.11.2023.