Разлика између НЕМА мотора и ИЕЦ мотора.

Разлика између НЕМА мотора и ИЕЦ мотора.

Од 1926. године, Национална асоцијација произвођача електричне енергије (НЕМА) поставља стандарде за моторе који се користе у Северној Америци. НЕМА редовно ажурира и објављује МГ 1, који помаже корисницима да правилно одаберу и примењују моторе и генераторе. Садржи практичне информације о перформансама, ефикасности, безбедности, тестирању, производњи и производњи мотора и генератора наизменичне струје (АЦ) и једносмерне струје (ДЦ). Међународна електротехничка комисија (ИЕЦ) поставља стандарде за моторе за остатак света. Слично НЕМА, ИЕЦ објављује стандард 60034-1, Водич за моторе за глобално тржиште.

Која је разлика између НЕМА стандарда и ИЕЦ стандарда? Кинески стандард за моторе користи ИЕЦ (европски стандард), а НЕМА МГ1 је амерички стандард. У основи, то двоје су у основи исто. Али на неким местима је и мало другачије. НЕМА стандард и ИЕЦ стандард се разликују по фактору искоришћења снаге мотора и порасту температуре ротора. Фактор искоришћења снаге НЕМА мотора је 1,15, а фактор снаге ИЕЦ (Кина) је 1. Начин обележавања осталих параметара је другачији, али је суштински садржај у основи исти.

Различита поређења

Генерално, главна разлика је велика разлика у механичкој величини и инсталацији. ИЕЦ је строжи у погледу заптивања. У погледу електричних захтева, Нема електрични захтеви имају фактор дуготрајног преоптерећења од 1,15 и високе захтеве за изолацијом који се обично виде у УЛ.

Поређење главних разлика између Нема и ИЕЦ мотора

Поређење величина база мотора Нема и ИЕЦ

Док НЕМА и ИЕЦ имају много сличности, постоји неколико фундаменталних разлика између два стандарда мотора. НЕМА-ина филозофија наглашава робусније дизајне за ширу примену. Лакоћа избора и ширина примене су два основна стуба у његовој филозофији дизајна; ИЕЦ се фокусира на примену и перформансе. Избор ИЕЦ опреме захтева виши ниво знања о примени, укључујући оптерећење мотора, радни циклус и струју пуног оптерећења. Поред тога, НЕМА дизајнира компоненте са сигурносним факторима који могу бити и до 25% фактора услуге, док се ИЕЦ фокусира на уштеду простора и трошкова.

ИЕ5 класа енергетске ефикасности.

ИЕ5 класа ефикасности је класификација мотора коју је успоставила Међународна електротехничка комисија (ИЕЦ) која означава највиши ниво енергетске ефикасности у дизајну мотора. У Кини је класа ефикасности ИЕ5 у складу са државом'с посвећеност прихватању технологија енергетске ефикасности и смањењу карбонског отиска. ИЕ5 мотори постижу супериорну енергетску ефикасност, минимизирајући губитке енергије током рада, постижући значајне уштеде трошкова и еколошке предности.

НЕМА није обезбедила стандард дефиниције за ИЕ5 на тржишту Северне Америке, иако неки произвођачи продају ВФД моторе као“супер-напредна ефикасност.”Исти концепт се примењује на постизање нивоа ефикасности еквивалентног ИЕ5 са погонима са променљивом брзином при пуном и делимичном оптерећењу. Интегрисани моторни погони који користе феритно-потпомогнуту синхрону релуктантну технологију су још једно решење које пружа ИЕ5 нивое ефикасности и поједностављује подешавање док елиминише скупо време ожичења и инсталације.

Зашто је енергетска ефикасност врућа тема?

Мотори и моторни системи чине око 53% глобалне потрошње електричне енергије. Мотори могу остати у употреби 20 година или више, тако да се енергија коју користе неефикасни мотори акумулира током животног века производа, изазивајући непотребан стрес на мрежи. Фокусирањем на избор најбољег мотора за побољшање укупне ефикасности система и избегавање емисије ЦО2, утицај на животну средину и уштеде могу бити смањени, што се може пренети на купце. Поред смањења гасова стаклене баште и трошкова енергије, ефикасни мотори такође могу да побољшају квалитет ваздуха, смање време застоја опреме и повећају учинак крајњег корисника.

Предности мотора Мингтенг

Анхуи Мингтенг (хттпс://ввв.мингтенгмотор.цом/) производи и развија синхроне моторе са трајним магнетима са нивоима снаге и инсталационим димензијама који су у потпуности у складу са стандардима Међународне електротехничке комисије (ИЕЦ), са нивоима енергетске ефикасности до нивоа ИЕ5, високонапонских система мотора који штеде 4% до 15% , и нисконапонски моторни производни системи који штеде 5% до 30%. Анхуи Мингтенг је преферирани бренд за трансформацију мотора који штеди енергију!

Ауторска права: Овај чланак је поновно штампање ВеЦхат јавног броја „今日电机“, оригиналне везе хттпс://мп.веикин.кк.цом/с/аицв_ј6БВ0ЈЈиЗ63зтф5вв

Овај чланак не представља ставове наше компаније. Ако имате различита мишљења или ставове, исправите нас!