У поређењу са асинхроним моторима, синхрони мотори са перманентним магнетима имају многе очигледне предности. Синхрони мотори са перманентним магнетима имају многе карактеристике као што су висок фактор снаге, добар индекс возних способности, мала величина, мала тежина, низак пораст температуре итд. Истовремено, могу боље побољшати фактор квалитета електроенергетске мреже, у потпуности искористити капацитет постојеће електроенергетске мреже и уштедети инвестиције у електроенергетску мрежу.
Поређење ефикасности и фактора снаге
Асинхрони мотор у раду, намотај ротора апсорбује део снаге из мреже побуде, тако да потрошња мрежне снаге, овај део снаге до коначне струје у намотају ротора утрошена је у топлоти, губитак чини око 20-30% укупних губитака мотора, што директно доводи до смањења ефикасности мотора. Струја побуде ротора претворена у намотај статора је индуктивна струја, тако да струја у намотају статора заостаје за напоном мреже, што резултира смањењем фактора снаге мотора.
Поред тога, асинхрони мотор, са фактором оптерећења (= P2 / Pn) < 50%, значајно опада његова радна ефикасност и фактор снаге, па се генерално захтева да ради у економској зони, односно са стопом оптерећења од 75% до 100%.
Синхрони мотор са перманентним магнетом у ротору је уграђен у перманентни магнет, који успоставља магнетно поље ротора. У нормалном раду, магнетно поље ротора и статора ради синхроно. У ротору нема индуковане струје, нема губитка отпора ротора. Само ово може побољшати ефикасност мотора за 4% до 50%. Истовремено, пошто у ротору нема индукционе струје, намотај статора може бити чисто отпорнички, тако да је фактор снаге мотора скоро 1. При оптерећењу већем од 20%, ефикасност рада и фактор снаге синхроног мотора са перманентним магнетом се мало мењају, а ефикасност рада је већа од 80%.
Почетни обртни момент
Код покретања асинхроног мотора, потребно је да мотор има довољно велики почетни обртни момент, али да почетна струја не буде превелика, како не би дошло до прекомерног пада напона у мрежи и утицало на нормалан рад других мотора и електричне опреме повезане на мрежу. Поред тога, када је почетна струја превелика, сам мотор ће бити изложен прекомерном електричном удару, а ако се често покреће, постоји опасност од прегревања намотаја. Стога се дизајн покретања асинхроног мотора често суочава са дилемом.
Синхрони мотор са перманентним магнетом може се користити и у асинхроном режиму покретања. Због тога што синхрони мотор са перманентним магнетом не ради нормално, намотај ротора у конструкцији мотора са перманентним магнетом може бити направљен тако да у потпуности задовољи захтеве високог стартног момента. На пример, мултипликатор стартног момента асинхроног мотора је 1,8 до 2,5 пута, или чак и више, што је боље решење у односу на конвенционалну енергетску опрему. Ефикасно решава феномен „великих коња који вуку мали аутомобил“.t„у конвенционалној енергетској опреми.“
Операцијапораст температуре
Како асинхрони мотор ради, струја кроз намотај ротора тече, а та струја се у потпуности троши у облику топлотне енергије, па се у намотају ротора производи велика количина топлоте, што доводи до повећања температуре мотора, што озбиљно утиче на век трајања мотора.
Што се тиче синхроног мотора са перманентним магнетом, због високе ефикасности мотора са перманентним магнетом, нема губитка отпора у намотају ротора, а у намотају статора је мања или готово да нема реактивне струје, тако да је пораст температуре мотора низак, што боље продужава век трајања мотора.
Утицај на рад мреже
Због ниског фактора снаге асинхроног мотора, мотор мора да апсорбује велику количину реактивне струје из електричне мреже, што узрокује велику количину реактивне струје у електричној мрежи, опреми за пренос и трансформацију и опреми за производњу електричне енергије, чиме се смањује фактор квалитета електричне мреже, што не само да повећава оптерећење електричне мреже и опреме за пренос и трансформацију и опреме за производњу електричне енергије, већ истовремено реактивна струја троши део електричне енергије у електричној мрежи, опреми за пренос и трансформацију и опреми за производњу електричне енергије, што резултира ниском ефикасношћу и утиче на електричну мрежу. Истовремено, реактивна струја троши део електричне енергије у електричној мрежи, опреми за пренос и трансформацију и опреми за производњу електричне енергије, што доводи до мање ефикасности електричне мреже и утиче на ефикасно коришћење електричне енергије. Слично томе, због ниске ефикасности асинхроних мотора, да би се задовољила потражња за излазном снагом, потребно је апсорбовати више енергије из мреже, чиме се додатно повећава губитак електричне енергије и повећава оптерећење мреже.
А код синхроног мотора са перманентним магнетом, чији ротор нема побуду индукционом струјом, фактор снаге мотора је такође висок, што не само да побољшава фактор квалитета мреже, тако да мрежа више не захтева инсталирање опреме за компензацију реактивне снаге. Штавише, због високе ефикасности синхроног мотора са перманентним магнетом, штеди се и снага мреже.
Анхуи Мингтенг Перманентно-магнетне машине и електрична опрема, д.о.о.је основана 2007. године и један је од најранијих произвођача у Кини који развија и производи моторе са перманентним магнетима. Има свеобухватни тим за истраживање и развој, производњу, продају и постпродајну подршку. Компанија се увек придржава независних иновација и корпоративне политике „првокласних производа, првокласног менаџмента, првокласних услуга и првокласних брендова“, прилагођавајући интелигентне системе мотора са перманентним магнетима која штеде енергију корисницима и тежећи да постане лидер и поставилац стандарда у кинеској индустрији мотора са перманентним магнетима од ретких земних елемената.
Време објаве: 11. децембар 2023.