Синхрони мотор са сталним магнетом отпоран на експлозију од 10000 V TYBCX
Спецификација производа
| EX-ознака | EX db IIB T4 Gb |
| Називни напон | 10000V |
| Распон снаге | 220-1250 kW |
| Брзина | 500-1500 обртаја у минути |
| Учесталост | Индустријска фреквенција |
| Фаза | 3 |
| Пољаци | 4, 6, 8, 10, 12 |
| Распон кадрова | 400-560 |
| Монтажа | Б3, Б35, В1, В3..... |
| Степен изолације | H |
| Степен заштите | IP55 |
| Радна обавеза | S1 |
| Прилагођено | Да |
| Производни циклус | 30 дана |
| Порекло | Кина |
Карактеристике производа
• Висока ефикасност (IE5) и фактор снаге (≥0,96).
• Побуђивање сталним магнетима, није потребна струја побуђивања.
• Синхрони рад, нема пулсирања брзине.
• Може се пројектовати за висок почетни обртни момент и капацитет преоптерећења.
• Ниска бука, пораст температуре и вибрације.
• Поуздан рад.
• Са фреквентним инвертором за примене са променљивом брзином.
Примена производа
Производи ове серије се широко користе у разној опреми као што су вентилатори, пумпе и машине са тракама у петрохемијској, челичној, алуминијумској, житарској и нафтној, сточној и другим областима.
Честа питања
Принцип рада синхроног мотора са перманентним магнетом и начин покретања?
Пошто је брзина обртног магнетног поља статора синхрона брзина, док ротор мирује у тренутку покретања, постоји релативно кретање између магнетног поља ваздушног зазора и полова ротора, а магнетно поље ваздушног зазора се мења, што не може да произведе просечан синхрони електромагнетни обртни момент, тј. не постоји стартни обртни момент у самом синхроном мотору, тако да се мотор сам покреће.
Да би се решио почетни проблем, морају се користити друге методе, које се често користе:
1. метод покретања конверзијом фреквенције: употреба напајања конверзијом фреквенције да би се фреквенција полако повећавала од нуле, ротирајуће магнетно поље вучног ротора полако синхроно убрзава док не достигне номиналну брзину, покретање је завршено.
2. асинхрони метод покретања: код ротора са стартним намотајем, његова структура је слична намотају кавезног типа асинхроне машине. Намотај статора синхроног мотора повезан је на извор напајања, преко улоге стартног намотаја, генерише стартни обртни момент, тако да се синхрони мотор сам покреће, када брзина достигне 95% синхроне брзине или тако нешто, ротор се аутоматски укључује у синхронизацију.
Класификација мотора са перманентним магнетима?
1. Према нивоу напона, постоје нисконапонски мотори са перманентним магнетима и високонапонски мотори са перманентним магнетима.
2. Према типу структуре ротора, подељен је на мотор са перманентним магнетом у кавезу и мотор са перманентним магнетом без кавеза.
3. Према положају уградње перманентног магнета, категорисан је на површински монтирани мотор са перманентним магнетом и уграђени мотор са перманентним магнетом.
4. Према начину покретања (или напајања), класификују се на моторе са сталним магнетима са директним покретањем и моторе са сталним магнетима са фреквентном контролом.
5. Према томе да ли је отпоран на експлозију, подељен је на обични мотор са сталним магнетом и специјални мотор са сталним магнетом отпоран на експлозију.
6. Према начину преноса, категорисан је у зупчанике (обични мотор са перманентним магнетом) и беззупчанике (мотор са перманентним магнетом са директним погоном мале и велике брзине).
7. Према начину хлађења, подељен је на ваздушно хлађен, ваздушно-ваздушно хлађен, ваздушно-водено хлађен, водено хлађен, уљно хлађен и тако даље.
