10000В синхрони мотор са перманентним магнетом отпоран на експлозију
Спецификација производа
| ЕКС-марк | ЕКС дб ИИБ Т4 Гб |
| Називни напон | 10000В |
| Опсег снаге | 220-1250кВ |
| Брзина | 500-1500рпм |
| Фреквенција | Индустријска фреквенција |
| Фаза | 3 |
| Пољаци | 4,6,8,10,12 |
| Опсег оквира | 400-560 |
| Монтажа | Б3,Б35,В1,В3..... |
| Степен изолације | H |
| Степен заштите | ИП55 |
| Радна дужност | S1 |
| Прилагођено | Да |
| Производни циклус | Стандардно 45 дана, прилагођено 60 дана |
| Порекло | Кина |
Карактеристике производа
• Висока ефикасност и фактор снаге.
• Побуђивање трајних магнета, није потребна струја побуде.
• Синхрони рад, нема пулсирања брзине.
• Може бити дизајниран за велики стартни момент и капацитет преоптерећења.
• Низак ниво буке, пораста температуре и вибрација.
• Поуздан рад.
• Са претварачем фреквенције за апликације са променљивом брзином.
Примена производа
Производи серије се широко користе у различитој опреми као што су вентилатори, пумпе и машине са тракама у петрохемији, преради челика, алуминијума, житарица и уља, сточне хране и другим пољима.
ФАК
Принцип синхроног мотора са перманентним магнетом и метода покретања?
Како је брзина магнетног поља статора синхрона брзина, док је ротор у мировању у тренутку покретања, постоји релативно кретање између магнетног поља ваздушног распора и полова ротора, а магнетно поље ваздушног распора се мења, што не може произвести просечан синхрони електромагнетни момент, тј. нема стартног момента у самом синхроном мотору, тако да се мотор сам покреће.
Да би се решио почетни проблем, морају се предузети друге методе, које се обично користе:
1. Метода покретања конверзије фреквенције: употреба напајања за претварање фреквенције да би се фреквенција полако подигла од нуле, ротор ротационог магнетног поља полако синхроно убрзава док не достигне називну брзину, покретање је завршено.
2. асинхрони метод покретања: у ротору са почетним намотајем, његова структура је попут намотаја кавезног кавеза асинхроне машине. Намотај статора синхроног мотора повезан са напајањем, кроз улогу стартног намотаја, генеришући почетни обртни момент, тако да се синхрони мотор покреће сам, када брзина до 95% синхроне брзине или тако, ротор се аутоматски покреће увучени у синхронизацију.
Класификација мотора са трајним магнетима?
1.Према нивоу напона, постоје нисконапонски мотори са трајним магнетом и високонапонски мотори са трајним магнетом.
2.Према типу структуре ротора, подељен је на мотор са трајним магнетом у кавезу и мотор са трајним магнетом без кавеза.
3.Према позицији уградње перманентног магнета, категорисан је у површински монтирани мотор са трајним магнетом и уграђени мотор са перманентним магнетом.
4.Према методи покретања (или напајања) класификовани су на моторе са трајним магнетом са директним стартом и моторе са трајним магнетима контролисане фреквенцијом.
5. Према томе да ли је отпоран на експлозију, подељен на обични мотор са трајним магнетом и специјални мотор са перманентним магнетом отпоран на експлозију.
6.Према режиму преноса, категорисан је у зупчасти пренос (обични мотор са перманентним магнетом) и пренос без зупчаника (мотор са трајним магнетом са директним погоном мале и велике брзине).
7.Према начину хлађења, подељен је на ваздушно хлађење, ваздушно-ваздушно хлађење, ваздушно-водено хлађење, хлађење водом, хлађење уљем и тако даље.
