IE5 380V TYBCX синхрони мотор са перманентним магнетом, отпоран на експлозију
Спецификација производа
EX-ознака | EX db IIB T4 Gb |
Називни напон | 380V, 415V, 460V... |
Распон снаге | 5,5-315 kW |
Брзина | 500-3000 обртаја у минути |
Учесталост | Индустријска фреквенција |
Фаза | 3 |
Пољаци | 2, 4, 6, 8, 10, 12 |
Распон кадрова | 132-355 |
Монтажа | Б3, Б35, В1, В3..... |
Степен изолације | H |
Степен заштите | IP55 |
Радна обавеза | S1 |
Прилагођено | Да |
Производни циклус | 30 дана |
Порекло | Кина |
Карактеристике производа
• Висока ефикасност и фактор снаге.
• Побуђивање сталним магнетима, није потребна струја побуђивања.
• Синхрони рад, нема пулсирања брзине.
• Може се пројектовати за висок почетни обртни момент и капацитет преоптерећења.
• Ниска бука, пораст температуре и вибрације.
• Поуздан рад.
• Са фреквентним инвертором за примене са променљивом брзином.
Мапа ефикасности мотора са перманентним магнетом
Мапа ефикасности асинхроног мотора
Примена производа
Који су параметри мотора?
Основни параметри:
1. Номинални параметри, укључујући: напон, фреквенцију, снагу, струју, брзину, ефикасност, фактор снаге;
2. Прикључак: прикључак статорског намотаја мотора; Класа изолације, класа заштите, начин хлађења, температура околине, надморска висина, технички услови, фабрички број.
Остали параметри:
Технички услови, димензије, радни режим и структура мотора и ознака типа монтаже.
Које су предности и мане мотора са перманентним магнетима у поређењу са релуктантним моторима?
Принцип рада релуктансног мотора је у томе што се релуктанс ротора постепено мења. Статор преко прекидача за контролу струје прекида повлачење малог дела релуктансе ротора, покрећући ротацију ротора по ободу редоследом укључивања и искључивања.
Што се тиче сценарија примене, релуктантни мотори и мотори са перманентним магнетима и даље нису исти. У поређењу са моторима са перманентним магнетима, релуктантни мотори имају већу буку, веће стварање топлоте и мању густину снаге. Пошто је пулсација обртног момента велика, па су и вибрације велике, брзина је генерално тешко постићи велику (брзина седишта може бити мало већа код малих седишта).
Цена побудних мотора је нижа од цене мотора са перманентним магнетима због недостатка кавезних шипки и перманентних магнета.