IE5 6000V TYZD Синхрони мотор са сталним магнетом и директним погоном са малом брзином
Спецификација производа
| Називни напон | 6000V |
| Распон снаге | 200-1400 kW |
| Брзина | 0-300 обртаја у минути |
| Учесталост | Променљива фреквенција |
| Фаза | 3 |
| Пољаци | По техничком дизајну |
| Распон кадрова | 630-1000 |
| Монтажа | Б3, Б35, В1, В3..... |
| Степен изолације | H |
| Степен заштите | IP55 |
| Радна обавеза | S1 |
| Прилагођено | Да |
| Производни циклус | 30 дана |
| Порекло | Кина |
Карактеристике производа
• Висока ефикасност и фактор снаге.
• Побуђивање сталним магнетима, није потребна струја побуђивања.
• Синхрони рад, нема пулсирања брзине.
• Може се пројектовати за висок почетни обртни момент и капацитет преоптерећења.
• Ниска бука, пораст температуре и вибрације.
• Поуздан рад.
• Са фреквентним инвертором за примене са променљивом брзином.
Примене производа
Производи ове серије се широко користе у разним уређајима као што су куглични млинови, машине са тракама, мешалице, машине за пумпање уља са директним погоном, клипне пумпе, вентилатори расхладних торњева, дизалице итд. у рудницима угља, рудницима, металургији, електроенергетици, хемијској индустрији, грађевинском материјалу и другим индустријским и рударским предузећима.
Честа питања
Позадина о моторима са сталним магнетима са директним погоном и малом брзином?
Ослањајући се на ажурирање инверторске технологије и развој материјала са перманентним магнетима, пружа се основа за реализацију мотора са перманентним магнетима са директним погоном и ниском брзином.
У индустријској и пољопривредној производњи и аутоматском управљању, често је потребно користити погоне са малом брзином, пре опште употребе електромотора плус редуктора и других уређаја за успоравање. Иако овај систем може постићи сврху мале брзине, постоје и многи недостаци, као што су сложена структура, велике димензије, бука и ниска ефикасност.
Принцип рада синхроног мотора са перманентним магнетом и начин покретања?
Пошто је брзина обртног магнетног поља статора синхрона брзина, док ротор мирује у тренутку покретања, постоји релативно кретање између магнетног поља ваздушног зазора и полова ротора, а магнетно поље ваздушног зазора се мења, што не може да произведе просечан синхрони електромагнетни обртни момент, тј. не постоји стартни обртни момент у самом синхроном мотору, тако да се мотор сам покреће.
Да би се решио почетни проблем, морају се користити друге методе, које се често користе:
1, метод покретања конверзијом фреквенције: употреба напајања конверзијом фреквенције да би се фреквенција полако повећавала од нуле, ротирајуће магнетно поље вучног ротора полако синхроно убрзава док не достигне номиналну брзину, покретање је завршено.
2, асинхрони метод покретања: код ротора са почетним намотајем, његова структура је слична намотају кавезног типа асинхроне машине. Намотај статора синхроног мотора повезан је на напајање, преко улоге почетног намотаја, генерише почетни обртни момент, тако да се синхрони мотор сам покреће, када брзина достигне 95% синхроне брзине или тако нешто, ротор се аутоматски покреће у синхронизацију.
